华夏配资网介绍特区政府投资273亿港元支持重组市值346亿国

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6月9日中午,国泰航空宣布总资本重组计划390亿港元,其中香港特别行政区政府认购价值195亿港元的优先股,并提供78亿港元过渡性贷款。与此同时,国泰航空向现有股东分配了117亿港元的股份。

由于国泰航空的业务主要依赖跨境航线,而在新一轮冠状肺炎疫情期间,跨境旅行继续受到严格限制,并被要求遵守检疫规定,使得国泰航空很难在短期内恢复正常,导致自2月份以来每月现金损失25亿至30亿港元。值得一提的是,截至6月9日,国泰航空的市值刚刚超过346亿港元。

根据国泰航空6月9日的公告,资产重组计划包括三个方面。首先,国泰航空将向香港特别行政区政府发行195亿港元的优先股和分离认股权证,前提是获得必要的股东批准。第二,国泰航空将在获得必要股东批准的前提下,向现有股东分配117亿港元的股份。第三,香港特别行政区政府向国泰航空公司提供了78亿港元的过渡性贷款,该贷款可以提取并实时使用。

香港特别行政区政府认购国泰航空2020有限公司,该公司由香港财政司司长法团成立,并全资拥有。重组完成后,国泰航空现有股东太古控股有限公司(以下简称太古)、中国航空卡塔尔航空公司及其新股东航空2020有限公司将分别持有42股股份。26%、28 .17%、9 .38%、6 .08%股权。

国泰航空在声明中指出,由于各国政府实施的旅行限制,导致国泰航空的出入境旅客量大幅下降,给国泰航空的未来前景和运营带来不确定性。提出资本重组的目的是为了应对一系列无法控制的突发事件。

国航(60111,SH)也于6月9日宣布,由香港特区政府参与、太古作为主要股东牵头的国泰资本重组计划,将帮助国泰应对危机,为未来业务增长做好充分准备。

华夏配资网介绍特区政府投资273亿港元支持重组市值346亿国泰航空获390亿港元“救命钱”

“国泰必须生存,不仅是因为其背后股东的利益,也是因为其在航空领域的战略地位。国泰航空拥有香港80%以上的航权,这对于连接世界具有重要意义和价值。华夏配资网,这也是香港特别行政区政府采取行动的一个重要原因。”民航专家齐琦对记者《每日经济新闻(博客微博)》表示,重组计划还为国泰航空注入了流动性,使国泰航空免于“水深火热”。

卢比奥和认为分别来自民航分析航空2020有限公司,持股比例相对较低,这目前并不影响国泰航空的独立运营。从这个角度来看,这次的资本重组计划更多的是为了平衡各方的利益并通过经济手段来支持它,而没有任何改变控制权的计划等。

净利润从2016年的亏损5。在八年来首次亏损75亿港元后,国泰航空在2017年上半年启动了一项为期三年的企业转型计划,其中包括备受关注的裁员600人和重组总部团队结构。从2016年到2018年上半年,国泰航空一直处于亏损状态。

2019年7月下旬,国泰航空宣布已完成对香港运通的收购。国泰航空在其财务报告中提到,它将继续作为一家低成本航空公司运营,同时扩大其航空网络,并补充其他国泰公司,以增强协同效应。

与2019年同期相比,国泰航空和国泰港龙航空4月份的货物和邮件出货量下降了48%。3%.2020年前四个月,运载的货物量下降了26。比去年同期增长了5%。6%,产能下降25。然而,数吨和数公里的货物和邮件收入下降了20%。6%.

此前,国泰航空的客户和业务总裁林表示,疫情对业务的影响仍然是前所未有的。截至2020年4月,国泰航空公司和国泰港龙航空公司已恢复

面对危机,国泰航空采取了多项措施来保留营运资金,包括客运运力削减97%,高层管理人员减薪,推迟新飞机订单,旧飞机提前退休,以及实施有80%员工参与的自愿特别休假计划。

然而,国泰集团董事长何一力也表示,尽管采取了各种措施,去年乘客收入已降至1%左右。在航空公司层面,自今年2月以来,每月净资本支出约为25亿至30亿港元,前景仍不明朗。

民航专家林志杰表示,根据今年2月以来每月亏损25亿港元的数据,华夏配资网国泰航空的现金流和注资390亿港元到年底都不会有什么问题。随着疫情的好转,香港的国际航班正在逐步恢复,国泰有望在疫情中幸存。然而,在未来,面对外部竞争和内部压力,它能否保持其作为全球航空公司的地位还有待观察。

香港成为国际航空枢纽,很大程度上要归功于扎根香港74年的国泰航空。根据2019年年度报告,国泰航空公司将香港与全球35个国家的119个目的地直接连接起来(此外还有一项代码共享协议,将54个国家的255个目的地连接起来),其中包括mainland  China的26个目的地。

同时,这也暴露了国泰航空对跨境航线的依赖。国泰航空在声明中指出,由于该公司没有国内航空网络,完全依赖跨境旅游,跨境旅游继续受到严格限制,需要遵守检疫规定,因此很难在短期内恢复正常的国际旅游安排。

记者《每日经济新闻》查询了数家内地航空公司最近一个月的运营数据,与国泰航空相比,发现今年4月东航南航的乘客人数同比下降约70%,明显低于3月,分别下降约4%和1%。5个百分点;然而,今年4月,国泰航空的乘客人数仍同比下降99%。6%,增加了9。从3月份开始上涨5%。六个百分点。

为此,国泰航空还表示,将重新评估其业务模式的各个方面,并将在2020年第四季度前向董事会建议国泰航空的最佳规模和形式,以满足香港航空旅行的需求,同时保持国泰航空的财务状况处于良好水平,并履行其对股东的责任。

然而,一名分析民航人士告诉《每日经济新闻》,国泰航空未来的业务重组空间不大。在客运方面,香港的航空市场一直扮演国际枢纽的角色。全球疫情恢复后,全球跨境航线仍是国泰需要坚守的市场。在货运方面,国内货运发展已经非常成熟,国泰很难抢占更多市场。如何通过更高的性价比在国际货运市场上寻求空间,是调整业务结构的主要驱动力。未来,国泰航空进一步增加航线经营可能是一个大方向。

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